ターボフライ

エアロヨーSKU: aeroyo-turbofly

価格:
販売価格¥2,990

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すべてのヨーヨーはメーカーの検品を通過したものです。メーカーによって製品品質の基準は様々です。基本的に通常使用が可能なものは製品仕様です。

初期不良の可能性があるものの例
開封後はじめから以下の症状が出ている場合は初期不良の可能性があります。

  • (バインドモデルのみ)ベアリングが指で弾いてもほとんど回らない。
  • 回転中指で振動を鎮めた後でも、ヨーヨーの形が変わって見えるほど振動している。
  • 装着されているはずのパーツ(ベアリング・パッド)が装着されていない

初期不良にあたらないものの例

  • パッケージのダメージ
  • カラーのイメージ違い
  • 数度でもプレイした後に起こったベアリングの異音
  • 正常に組み立てられていた状態で届いたヨーヨーの、分解後組み立てられなくなったもの
  • ベアリングエリアの内側の傷、塗装の欠け
  • 遠目にわからない程度のヨーヨーの色ムラ
  • 遠目にわからない程度の塗装の欠け
  • 遠目にわからない程度、かつ指で触ってもほとんどわからない程度のヨーヨーの傷


その他競技ヨーヨーについてはこちらをごらんください。

また、ヨーヨーについて困ったことはQ&Aをご確認ください。

説明

Aero-Yo - Turbofly
大きなハブスタックを搭載し、トリックの可能性を広げるオフストリングヨーヨー。

オフストリングヨーヨーとしては異色のギミック、個性的な工夫を施した「ターボフライ」。それはオフストリングプレイヤーにとって、興味をそそられるものばかりです。
そのポイントは2つ。1つは、キャップ部分に大きなハブスタックが取り付けられていることが挙げられます。空中でスリープしているヨーヨーを指で掴んだり、指に乗せてコマのように回すことで、一般的なオフストリングヨーヨーではありえないようなトリックも可能になりました。このハブスタックは、ほかにサイズが違う2種類のスタックが付属しているため、用途やフィーリングによって変更できます。

2つめは、スペーサーを裏返すことにより、ベアリングサイズの変更ができるというもの。標準ではサイズDが搭載されており、スペーサーを両面とも裏返すと、サイズCのベアリングが装着できるようになっています。サイズDでは、小径ならではの回転力の強さが生き、サイズCでは、スベリが向上し、レール系コンボへの耐性が増します。
投げ出しからトリック中のフィーリングまで、まるで別のヨーヨーに変わるため、一度はまず変える価値アリです。

■付属品
・交換用ハブスタック

※サイズCのベアリングは別売りです。

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リワインド・リコメンド 2013/4/11 シンヤのオススメ

「遊べる」というテーマを感じるヨーヨー。オフストリング用ヨーヨーでハブスタックを初期搭載しているのは、現在このヨーヨーのみです。
最近はトップオントリックも流行していますし、同様の姿勢でトリックを行えるハブスタックは、いま注目されてしかるべきではないかと。
スペーサーをひっくり返すとベアリングのサイズが変えられるのもユニーク。
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スペック

ブランド エアロヨー
シリーズ 特になし
シグネイチャー -
スタイル オフストリング (4A)
対象年齢 特に表記なし
ブランド国 ロシア
重さ (g) 68.0
直径 (mm) 79.0
本体幅 (mm) 51.0
トラピーズ有効幅 (mm) 48
ボディ形状 Hプロファイル
ボディ素材 プラスチック(ポリカボ/ABSほか)
リム種類・素材 なし
ベアリング・軸の種類 ボールベアリング
ベアリングサイズ サイズD (エイチスピン)
レスポンスシステム(サイズ) オリジナル
アクセル(軸) -
分解 可能
スペーサー なし
バインド 通常引き戻し
表面加工 サラサラ加工なし
メンテナンス パッド / ステッカー / Oリング交換

→スペック表の見方はこちら

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